編者按：“爬坡過坎，關鍵是提振信心”。保持投資穩定增長，需要提振企業和企業家信心；培育經濟新增長點，同樣需要提振企業和企業家信心，激發企業創新發展活力和動力。新華網上市公司頻道特別推出“中國經濟的信心”大型主題系列采訪，對話重點行業領域企業負責人，傳遞市場聲音、提振發展信心、激勵使命擔當。
“2022年是爬坡過坎、極不平凡的一年，我們經受住了多重考驗，也見證了我國經濟的強大韌性與活力。今日中國，經濟底盤更加堅實，產業升級根基更加牢固，這讓我們對經濟整體好轉滿懷信心。”全國人大代表，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在接受新華網專訪時表示，“無論是傳統產業改造升級，還是提前布局戰略性新興產業，當前都是科技領軍企業逆周期奮進、下好‘先手棋’的重要機遇期。”
3月4日，十四屆全國人大一次會議開幕前夕，雷軍代表向大會提交了三份建議，分別是《關于推動仿生人形機器人快速發展的建議》《關于構建完善汽車數據安全管理體系的建議》《關于大力發展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國的建議 》。圍繞推動高質量發展、聚焦加快建設現代化產業體系，雷軍代表建言增強相關產業發展的接續性和競爭力，抓住在全球產業結構和布局調整過程中孕育的新機遇。
蓄勢待發堅持“技術為本”牢筑“護城河”
在2023年向小米全體員工發布的全員信中，雷軍將今年的關鍵詞定位為“穩健推進，蓄勢待發”，意在為未來2-3年的新一輪發展做好充分準備。
雷軍代表表示，小米2023年研發投入將超200億元，2022年至2026年總計將超1000億元，重點突破自研芯片、AI、影像、快充、IoT等關鍵技術，加快探索自動駕駛、仿生機器人等前沿領域。
在2022年12月14日小米對外發布的知識產權白皮書中引用第三方報告指出，截至2022年9月30日，小米在全球范圍內擁有的專利超過2.9萬項，覆蓋全球60多個國家或地區，其中5G標準專利聲明份額全球排名第13位。
白皮書顯示，截至目前，小米技術研發進入12個科技領域，包括5G移動通信技術、大數據、云計算及人工智能，同時基于智能制造，進入機器人、無人工廠、智能電動汽車等，總體細分領域達98項。雷軍代表表示，“作為科技型企業，深厚的技術積累和研發投入已經成為我們高端突破、爭創世界一流企業的關鍵支撐。”
全鏈路產業賦能助推制造業轉型升級
當前新一輪科技革命和產業變革突飛猛進，全球產業結構和布局深度調整，未來的產業競爭既是硬核技術的比拼，也是生態之爭、體系化能力之爭。
“我們致力于打造全鏈路產業賦能，助推中國制造業向高端化、智能化、綠色化轉型升級。”雷軍代表在采訪中表示，“我們在北京的二期智能工廠正在加緊施工建設，預計今年底將建成符合‘燈塔工廠’標準、國際一流的智能工廠。”
目前，小米智能制造體系正在向制造行業不斷輸出，一些供應鏈合作企業已經啟用整套產線設備和智能工廠系統體系。據介紹，小米已投資110家智能裝備公司，拉動上下游產品及技術供應商100余家，初步形成了國產制造裝備供給生態集群。
營造新型科技生態構建全場景美好智能生活
2020年，小米正式對外宣布沖擊高端市場。“三年高端化探索交出了滿意答卷，旗艦機實現‘一機兩顆自研芯’，在芯片、移動影像、充電、屏幕等一系列關鍵領域實現了多項突破。”雷軍代表說。而這只是他所主導的科技生態的一部分，“我們堅持創新引領，全力營造完備的新型科技生態，以人為中心，緊密連接人和萬物。”雷軍代表坦言，正在構建不斷延展的科技場景，從智能手機到可穿戴設備、智能家居，再到智能制造、智能電動汽車以及仿生機器人，為用戶提供全方位、全場景的美好智能生活。
對于外界非常關注的造車進程，雷軍代表表示，小米智能電動汽車業務進展順利，首款車將于2024年下線并實現量產。他認為，“智能電動汽車行業的終局是‘消費電子化’，汽車工業的內核將會從‘機械工業’向‘信息工業’、‘消費電子’轉變，電動汽車的本質已經是消費電子產品，軟件定義汽車將是競爭的制高點。”
雷軍代表認為，今后汽車行業會變成“鐵人三項”的商業模式，未來的收入將由硬件、軟件和各類汽車服務構成。“汽車是一個百年賽道，電動汽車才剛剛起步，我們還有充足的機會。”雷軍對此充滿信心。
2023年是小米開啟全新發展周期的一年，一系列變革逐漸進入深水區。據雷軍代表介紹，集團開年第一件大事即宣布設立兩個關鍵的集團治理專業委員會，以根本性提升公司治理水平。上市企業要實現新一輪的高質量發展，科技創新、產業賦能是內核驅動，構建體系化能力、提高治理水平則是堅實的基底。
在采訪最后，雷軍代表表示：“政府工作報告中對科技創新的重視，讓我深切感受到，科技企業群體已經走進了奮進發展的又一個春天。‘奮斗鑄就輝煌，實干贏得未來’給予了我巨大的鼓舞，我們要勇做探索先鋒、勇闖科研高地、勇擔發展重任，承擔起歷史賦予的使命，充分發揮自身在科技創新中的主體作用，初心如磐、奮輯篤行，為中國經濟發展寫下生動的注腳。”
